S20エンジン関係

製作メーカー交渉の末製作してもらいました、某オークションとかで高値(1セット\100,000-位)で取引されていましたが、メタルにてお困りだったお客様はこの機会に是非購入してください。
頑張ってハコスカに乗っていきましょう！！

親子メタルセット、但しスタンダードサイズのみ(バラ売り不可！！)
数に限りあり！！

今回は全て、WPC,モリブデンショットを掛けてのご提供です。
1台分の価格は\52,500-(税込)/\50,000-(税別)に成ります。

内訳
メタルセット\35,000-
コンロッド(子)メタルWPCモリブデンショット加工代：\520×12個＝\6,240-
メイン(親)メタルWPCモリブデンショット加工代：\650-×14個＝\9,100-
合計：\50,000-(合計すると\50,340-ですが、\340はおまけです(笑)。)

WEBER 45パイ DCOE9を輸入して一段落していたのですが、そのWEBERを購入するので取り付けてくださいと言うお客様の依頼がありました。
｢そんじゃあ、インマニ外してポートを45パイに拡大しよう。｣と研磨してから取付するためにマニホールドガスケットを発注しましたが、これまた｢製造廃止です。｣の回答!!
メーカーは｢オーバーホールキットには入っていますのでそれを使ってください。｣との事。
えええええええええええ、その1枚のために\50,000-近いO/Hガスケットキットなんか買えるかぁーーーーーーーーー！！！！！！！！（怒）

つー、訳で俺様が仕方なく製作いたしました（笑）、どうせ新規に制作するのなら、純正茶色のヘナヘナガスケットじゃなく、キャブレターの取付に使うしっかりした材質で作ろう！！と言う形で製作いたしました。

当社にてWEBER 3基新品購入していただいたお客様には大特価にてお分けいたします。
その他、単品にて欲しい方はご連絡ください、お分けしたいと思います。

お買い上げよろしくべーべー！！（爆）

GT-Rの車検にて、ミッション側よりオイル漏れを発見、結構な量で漏れている為、このままだとクラッチもオイルまみれでダメになっちゃうし、とてもじゃないけどストップリークじゃ止まらないだろうなと思いミッション脱着フライホイル＆エンドカバー脱着、すると、やはりクランクシャフトリヤオイルシールよりオイルがダダ漏れでした。
仕方ないのでクランクリヤシールを日産に頼むと「製造廃止」ですの答え。
これまた「オーバーホールガスケットキットに入っていますので、それで対応してください」との事。
たかがオイルシール位で、5万も払えるお客様が何人いるんだぁーーーーーーーー(怒り)

怒ってても事は進展しないので、俺様が新規にて製作いたしました、(笑)
但し今回はOEM製作シール会社の意向に沿う為にクランクシャフトフロントシールとリヤシールの2点セット販売となります。
(まぁリヤが漏れるんだから近いうちにフロントも漏れるのは目に見えているしね。)

価格はオープンプライスですので、同様のトラブルにてお困りの方はお問い合わせください。
当然これも100台分のセットしか製作しませんでしたので、販売終了次第ごめんなさい！！になります。

詳細はこちらから(協同製作コーナーより)

今までS20エンジンはスライドタイプの物は無く、穴位置を掛け直ししてバルブタイミングを取っていましたが、このパーツを使用することにより、IN、EXのバルブタイミングを簡単に振る事が可能になります。

メモリ付きですのでエンジン製作時に色々と計っておけば、あとで変更するのも便利ですね。

製造廃止になってしまったS20のガスケットを製作いたしました、欲しい人にお分けいたします。

[セット内容]
・オイルシール：Fr＆Rr
・フロントカバーガスケット：4枚
・インマニガスケット：1枚
・ウォーターギャラリーガスケット：1枚
・ウォーターポンプガスケット：1枚
・オイルパンパッキン：1枚
・オイルドレーンパッキン：1枚

純正同型のガスケット梱包箱に入れて出荷いたしますので、あとのヘッドガスケット等はまだ日産部販にてお買い求めいただけますので、メーカーより購入してこの箱にしまっておけば使うときに便利ですよね。
全部揃えれば、「O/Hガスケットキット」の出来上がりです（笑）

型から抜いた分のみのご提供になりますので、今後も一生乗っていこうとお考えの方、いつかはO/Hしようとお考えの方いかがでしょうか？

50台分限定商品になりますので、お早めに！！
*当然ながら、単品価格の方が割高になります。

地方のお客様からS20用パッキンセットの小さい画像の中にS20用のドレーンコックが写っているのですが、これだけって分けて頂けないのですか？
とのお問い合わせが・・・・・・・・・・・、みんな、目ざといねぇ！！・・・・・・・・・
実はこの商品は工場に車検整備、オイル交換に入庫した車にしか付けていなかったのよ（笑）

昔から製作してあったけど通販で売るまでのものじゃないな、などと思っていましたが、結構困っている人もいるのがわかりましたので必要なお客様にはドレーンコック＆パッキンのセットで\2,100-で販売致します。
出来ることなら是非、S20パッキンセットと同時に購入してくださいませ（笑）←ドレーンコックだけ送るのがメンドクサイ（爆）

当然ながら、オイルパンに当るテーパー角も純正同型で製作して、さらにドレーンパッキンをそのテーパー角に食い込ませるように製作しましたので、多少オイルパン側に難があっても、オイル漏れをしにくくなるように製作してあります。

カバーパッキン、プラグホールパッキン、ヘッドカバーワッシャーのセットです。

こんなところまで拘るお客様！、如何でしょうか？

消耗品ですのでクラッチO/H時やエンジンO/H時に毎回セットで交換しましょう。

純正シリンダーライナーがあまりにも高額と共に、メーカー製造廃止になってしまいましたので、製作致しました。

ライナー外周腐食防止対策品仕上げ内寸81.5〜81.7寸法。
ご使用になられるピストンに合わせボーリング、ホーニングして御使用下さい。

テンショナー締めすぎて、変形していても、これを交換すればOK。

全ての構成部品を強化パーツによって作り変えた対策品です。
更にプレートのカシメを廃止し、分解式に設計変更を施した事にりよりオーバーホールが可能です。

純正ボルトオンサイズに設計を施した、削り出しのキー材です。

シリンダーブロック上面フロントのオイルジェット2個とリア側のダウエル１個の3点セット。
ブロック面研する時に必ず必要なパーツ。

・優れた振動吸収とハイバランス率を実現するレーシングダンパー採用。
・プーリー側面に刻んだタイミングメモリと専用インジケーターによって正確な点火タイミング調整が可能。
・ボルトオンで取り付けができ、純正ベルトが使用できる。

ヘッドカバー開けると良く割れてますよね？
早めの交換を推奨致します。