外装関係

1969年JAFグランプリ装着車より型取り。
WORKS製　当時のレースカーと同型、FRP製。

1971年筑波サンデーレース装着車より型取り。
WORKS製　当時のレースカーと同型、FRP製。

純正幅　フロントオーバーフェンダー

純正幅　リアオーバーフェンダー

1970年タイプセミワークスオーバーフェンダー
セダン用、Rrドア開閉可。

1971年タイプセミワークスオーバーフェンダー
Frハース、Rrディープタイプ

1972年最終型フルワークスオーバーフェンダー
2Dr TH用のみ、RX3とのバトルが有名な50勝以降のNISSAN WORKSタイプ

純正同型KPGC10純正タイプリベット＆ワッシャーセット
社外品とは違いますので完全Ｒ仕様およびＲの方に。

3プライ構造　表型と裏型を制作し合わせているので、裏型リブも純正同様に仕上げてあります。
重量は少々重めですが、純正ボンネットキャッチ使用ＯＫ。
“押してください”ステッカー付

RACING軽量タイプも生産できます。

当社ハコスカ用FRPボンネットの仕様変更と同時に、裏骨に「前期」と「後期」の二種類をラインナップ。
ハコスカのオリジナルは前期と後期でボンネットの裏型が違います、今までは後期の1種類でしたが、より拘るハコスカ乗りのお客様の為に、今回仕様変更と同時に裏型を2種類製作致しました！！
これにより、当社ではFRPボンネットでもオリジナル年式通りに「前期」「後期」とこだわって装着する事が可能となりましたので、お知らせ致します。

尚、今回のものより、表面は「黒ゲル仕様」でのお届けになります。
裏にはVICTORY50の文字入り（塗ってしまえば意味無いのですが）笑。

価格は据え置きの\52,500-のままご提供させて頂きます。
但し、いつも2種類在庫しておくのは辛いので、お客様よりオーダー頂き、「前期」「後期」のご指定を頂いてからの製作となりますことをご了承下さい。
うーーーーんこんな仕様変更も楽しいな♪

ボンネットと同様です。

RACING軽量タイプも生産できます。

当時日産プリンススポーツオプションより型取り。
純正同型、材質も同材質にて制作、取付角度、取付足部も見事に再現。
トランクとスポイラーの塗装がキチンとしていれば、“SKYLINE”文字はキレイにトランクに写し出されます。
なおサーキット走行時、ルーフ上部よりの風を巻き込み、マシンを前方に押し出そうとする力と、タイヤを路面に接地させる力も働きます。

FRP製チンスポイラー
フロントマスクに穴あけ取り付け。
サーキット走行時のダウンフォースに有効。

当時のレースカーについていたものからの模りです。
風圧に耐えられるように裏側に補強リブも入っております（但し重いです）。

71年10月当時のレースカーより採用タイプ。
*当時のものより模りした商品となりますので、フィッティングに関しましてはご理解願います。
安価なものをご希望のお客様は、ストリートバージョンをどうぞ。

当社RACING No.15使用のため制作。
裏側リブ、その他も純正ドアと同型。ただしショートパーツ類は御自身が使用しているノーマルドアより付け替えて組付けてください。

いくら厚く3プライ制作しているからと言っても事故には対応できませんので、ストリート使用の方は、必ずサイドバー付ロールゲージを入れて下さい。

FRPボンネット等に使用、ステンレス製にてサビにも対応。
スライド式にてレース中、ピット作業も素早く出来るタイプ。

ゴム製フック
レーシングパレス展示車No.15使用同型品

FRPトランク等に使用、スプリング部が強力なため、コースアウトおよびスピンをしても外れにくい仕様。

カウルトップ先端とボンネット間の水切ラバー

カウルトップ下、右側丸ラバーと、ワイパーリンク部楕円ラバーキャップのセット。

レース非常時、外部および内部より全ての電気系が遮断させるためのキット。

カットオフスイッチ単品、ターンレバー部脱着可能タイプにて、愛車の盗難防止およびバッテリー上がりにも有効。

44年式用グリルを取付時必要。

45年式以降グリル全て共用。

S30Z標準装備同型品
エンジンルーム内およびトランクルーム内、etcに取付、夜間作業時(ジェットセッティング、プラグ交換、etc)など照明します。
先端ランプ部はワンタッチで脱着出来、配線も長めで吊下げ作業灯としても使えます。
ON・OFFトグルスイッチ付

4Dr 3点：リアトレーに落ちるタイプ、38φ3点式、冷間引抜き鋼、ジョイント部サンドイッチJAFタイプ。黒色

HT 3点：リアトレーに落ちる当時レースタイプ。差込ジョイント式、冷間引抜き鋼40φ。黒色

HT 4点：上記HT用3点式ロールバーの4ポイントタイプ、38φ、黒色

(全てにあて板、取付けボルト一式付)

基本設計は当社RACING No.15と同様ですが、メインフープより前のFrロールケージはダッシュボード逃げタイプにて製作。
天張り取付け車にも対応出来る様になっております。
Rrはホイールハウス上部に取付け、ダイヤゴナルは運転席頂部より左タイヤハウス部へ、JAF公認タイプ。
クラシックカーレース出場可。
40φ軽量冷間引抜き鋼使用、ジョイント部JAFタイプサンドイッチ取付け。
別売にてサイドバーあり
(あて板、取付けボルト、フレーム溶接用台座パーツ一式付)

Fr屋根上部ロールゲージにくわえ、タイラップにて取付け。
純正サンバイザーが使用出来なくなりますので、後付けアフターパーツとして有効です。

ヘルメットをロールバーにぶら下げるためのフック。
ロールバーにステンレスバンドにて固定。

前回OT誌にて取り上げられてから、自分のハコスカには付いていないので欲しいとか、車両は後期型なんだけど外装は前期仕様にしてるのでここまでこだわりたいとか、出来れば安く作ってくださいとかのお問い合わせがありましたので、怪しいハコスカ屋さんとしての本領発揮！で造りました。（核爆）

材質はFRPの黒ゲルコートにて製作、フィッティング確認も無事終了したために発売いたします。

FRP製ですので、錆びて腐りませんし、黒ゲル仕様ですので、色を塗らなくてもそのままでOK!!　(コダワル人や、さらにオタクな人は、つや消しにて塗ってもOK)爆

さぁこれであなたのハコスカも更に一歩グレードアップ！！、ハコスカは見えないところもこだわって、お洒落にそしてカッコ良くしてくださいませ。

写真はカーボン柄になっておりますが、あくまでも本製品は黒ゲルコート仕様になりますのでお間違えのないようにお願い申し上げます。
（カーボン調はあくまでも、自分のハコスカ用に試作で遊び心で造ったものです。）核爆

今年の初めにGT-Rオーナーズクラブ茨城のお客様がJCCAクラシックカーレース車両製作にてご相談に来られました。
その時にアクリルガラスを1台分ご注文いただき製作してお渡しいたしました。
車両のフィッティングもバッチリで、純正同型にて綺麗に湾曲まで再現しました。
（因みに私の15番はホームセンターで購入したものをテキトウに加工したものです。）

うーーーーーーん、純正白ガラスが無くなった今、部分的にコレを使うのもありかな？と考え販売に踏み切りました。
（当社のお客様でHTのリヤサイド側だけアクリルで、他は純正品使用でGT-R仕様にしているお客様もいらっしゃいます。）

今までは頼まれた人にしか製作しておりませんでしたが、地方よりお問い合わせがありましたのでアップいたします。
JAF戦のお客様も地方のクラブマンレースのお客様も、そして走行会の本気組みのお客様も必要とされる方はお気軽にお問い合わせ下さい。
某レースカテゴリーに使用しているものと同等品ですので、フィッティングに感じもばっちりですし、耐久性も御座います。
当然ですが、アクリルガラスのエッヂ部分は割れにくくする為とケガをしないように、丸く削って仕上げております。

因みに画像は取付時まで擦り傷が付かないようにするために保護フィルムが張ってありますので、車両フィッティング後に剥がしてください。

うーーーーーん、機会があれば、自分のハコスカも作り変えたいなぁ（爆）

価格はお気軽にお問い合わせください。
但し常時在庫はしておりませんので、製作には若干お時間いただきますので、ご了承くださいませ。

当然ながらリヤも繋いであげた方が剛性が上がりますので、今まではAE86用とかを流用して繋いでおりましたが、やはりホイルハウスのふくらみとその幅で専用の物が欲しくなり、ついでに今回製作してみました。

コレの取り付け部の色もFr同様当然ガンメタリック仕上げです。

フィッティングの確認はノーマルの50リッタータンクと70リッタータンクにて合わせてみましたがどちらも大丈夫でした。

ロールバーまでは要らないけど、やはり前も後ろも剛性をあげたいなと言うお客様は是非ご一考ください。

*コチラの商品もブルーにて納品する事も可能ですのでご相談ください。

更に、今回、企画、製作キャンペーンにて前後セット購入のお客さまは10%OFF致しますので、この機会に是非前後お買い求め下さいませ。

以前から、あるとカッコイイと思っていたトライアングルバーを新規にて製作いたしました。

ボンネットキャッチをステーの上にしてしまうとキャッチ位置が変わりボンネットが閉まりにくくなってしまう為、ステーをキャッチの上からサンドイッチして固定する方法に切り替えました。
取り付け位置も変わらず尚且つステーも綺麗に見えますので雰囲気も最高さらにメインバーのストラットタワー上部も極力薄くフードレッチ下に落とし込みましたので、ハコスカ特有のボンネットの骨に当たることもありません。
ストラットタワー上部の色は悩みましたが、当社オリジナルカラーで渋くガンメタリックで仕上げてみました、組み付けた雰囲気もシックで大人の雰囲気を醸し出しており中々カッコよいと思います。

*世間一般的なブルーもご用意できますので、今まで通りブルーが良いと言うお客様や、ピロアッパーの色と合わせたいと言うお客様も指定してくださればブルーで出荷も可能です。

K･GC10-WORKSミラータイプステッカー付き

○シャフトタイプが好みのお客様もいらっしゃると思い、○シャフトタイプのトライアングルストラットタワーバーもご用意致しました。
コチラは\29,800-(税込)になります。

どちらが好みか？は画像を参考に考えて見てくださいね。

トライアングルストラットタワーバーが大好評なのですが・・・・・・・・・・・・
お客様から、「ストラットバーはクスコのものが既に付いているので、それをトライアングルにしたいんですけど、そこだけ売っていただけませんか？」とのリクエストがありました。

「いやっ！！、今付いているバーはヤフーオークションで売りさばいて、ウチのを新品で買っくれよぉー！！なんで、そこだけ売らなきゃいけないんだよっ！！」・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
と、心の中で叫びましたが・・・・・・・・・・

お客様のリクエストを真摯に受け止め、今付いているものも大切に使う事も良いことだし、お客様の金銭負担も少なくなるのなら、お店としての売り上げよりも、お客様の財布の具合を考えよう！！と考え直し、追加トライアングルバーも製作、販売する事に致しました。
（ガソリンも高くなっていることだしね）笑

一応、当社にて社外品ストラットタワーバーに追加装着し、確認してみましたが、画像のように装着する事が出来ましたので、販売いたします。
但し、今のご自分のタワーバーに、付く、付かない？は当社の責任ではありませんので、宜しくお願い申し上げます。

でも、ボンネット裏を傷つけたくない人や、色がガンメタの方がカッコイイ、これから新規にタワーバーの装着を検討しているお客様は是非、前回リリースいたしましたトライアングルストラットタワーバーAssyでお買い求めくださいませ、宜しくお願いします。

紳士服を仕立てるように、あなたのハコスカ用にオーダーで製作しております。

使い勝手も良く、ボディのシルエットに合わせて、雨風をシャットアウト、更にフェンダーミラーの位置も純正ドンピャ！
外側は最高級シート生地を使用、もちろん裏生地はボディ塗装に優しいネル生地にて製作。
縫い目部も丈夫で更に長持ち、あなたのハコスカを守ります。

HT用、セダン用共にあり、ご指定下さい。

Frマスクパネルが製造廃止になってしまいましたので、FRPにて製作しました。
以前より作っておりましたが、アップする機会がなかってので、アップいたします。

新品純正品より型起こししてありますので、ご安心下さい。

Frマーカー類のネジ部にはアルミナッターを埋め込み対処してあります。

万が一、不幸にも、こうなってしまった時には、レプリカグリルで対応しますのでご安心ください。
*一昔前なら、半分交換して復活していたのですがねぇ。

純正バックパネルが製造廃止になってから、もの凄い金額になってしまいましたので、FRPで製作してみました。
私の手持ちの純正新品パネルより型取りしておりますので、寸法に関しましてはバッチリです。

裏骨は付いておりませんので、現車より外して組み付けしてくださいませ。
取り付けは物凄く強力な2液の接着剤とリベット等にてフィッティングしてくださいませ。

[2010.05.13:仕様変更のご案内]

以前よりリリースしておりましたFRP製Rrバックパネルにトランクキャッチ用のセンターブレースもFRPにて製作して組み付けするように致しました。

以前はここの部分は既存のバックパネルより摘出して組み換えして頂いておりましたが、「おかま掘られてそのセンターブレースもぐちゃぐちゃなので、何とかして貰えませんか？」との御客様のご相談にお答えし　御希望に沿うように企業努力し仕様変更いたしました。
今のところはお値段据え置きにてご提供させて頂きますので、よろしくお願い申し上げます。

Frバンパー交換やFrフェンダー交換時にFrバンパーがあまりにもみずぼらしい物や、エーモンとかの汎用ステーにて止まっている場合には当社では純正品と同様の製作品ステーにて組み込みをしております。

画像のように、純正仕様の黒とチョットお洒落なクローム仕様と2種類ご用意しております。
こういうところがキチントしているとハコスカはしまりますよねぇ。

汎用品すら付いていなくて、アイドリング時にバンパーが、ブラブラ揺れているお客様！！この機会に取りつけしませんか？

当社のカウルトップボルトオンセットには付属しているのですが、「そのネジだけで分けていただけませんか？」と言われましたので販売します。

前側はクロメートのショートタイプビス、中央のネジは頭も同型で、更に締め付けていく時にカウルトップの塗装をいためないようにセットする専用ナイロンワッシャー付き！！
（今は付いていない車が大半ですが、新車のときはキチンと付いていました。）

カウルトップネジに隙間から見えるナイロンワッシャーが、ハコスカ乗り！！つー感じ？（爆）
でも本当にここのネジって、かっこ悪い汎用品が付いてるハコスカがいまだに後を絶えないですよね。

さぁ自分のカウルトップをすぐ確認、変なので止まっているお客様は是非交換してみてください。
但し、外す時に古いネジが折れたり、カウルトップネジ穴部の塗装が剥がれても、それは当社の責任ではありませんので、ひとつヨロシク♪

まぁ付いていない車両は無いとは思いますが・・・・・・・・

コレまたこだわりのハコスカ屋さんならではの商品ですね（笑）

当社では、ワンオーナー、オリジナルのGTやGT-X,GL等のお客様が数多くいらっしゃいます。
そしてノーマル系、オリジナル系のお客様にも敬意を表して普通のお店では「どうでもいいもの」にもこだわります（爆）。
この商品も当社では以前より自社仕上げのオリジナル中古車の仕上げ時に使っておりましたが、今回地方のお客様よりのお問い合わせがありましたのでご紹介しておきます。

古くなるとみんなこのクリップも縮んだり、オールペイント時に外す時に壊れたり、さらには先端金具は腐って取り外しができないものすらありますよね。
GT-Rには付いていないものですが、GT系のオリジナル車には付いていないとダメなものなので、仕方なく製作いたしました。

同様な悩みでお困りのお客様にはお分けいたしますので、必要とされていらっしゃるお客様はご相談下さい。

マニアにはたまらない！、画像の通りミラーの渕が無いタイプです。
本来のハコスカGT-Rはふち無しミラーです、完全GT-R仕様に拘るお客様もどうぞ。

数量限定品の為、欲しいお客様はお早めに！！

お届けする商品は社外品で純正部品ではありません。
純正部品と勘違いするお客様が居られましたので、画像はあくまでも純正との比較ですので、何卒ご理解願います。
勘違いをされたお客様各位には深くお詫びを申し上げます。
VICTORY50店主

協同製作にてリクエストくださったtake4さん、ハコスカGT-X4Drさん、ヒロさん、レストア途中さん、どうぞこの機会にお買い求めくださいませ。
共同制作リクエストに伴い販売いたします。

お届けする商品は社外品で純正部品ではありません。
純正部品と勘違いするお客様が居られましたので、画像はあくまでも純正との比較ですので、何卒ご理解願います。
勘違いをされたお客様各位には深くお詫びを申し上げます。
VICTORY50店主

*一部お使いの物からの移植ありですので、今付いているものは捨てないでくださいね（笑）
ブツブツしているお客様や、ひび割れしているお客様、交換しませんか？

テールランプから雨が漏れるお客様、ランプ溝を掃除して交換しましょう。

画像の用にガラス水切りモールは分解が出来て、ガラスに当たるウエストモール部分だけ純正補修用部品として設定がありましたその補修用パーツがコレです。
今お使いのモールを壊さずにドアから外し、サッシ部分をピカールなどで綺麗に磨き、そのあとにこの部品を交換してあげればリビルトできますね。
ココの部分が古くなり、ちじんでしまうと、洗車時や、雨天時に水がドア内側に浸入し、ドアの四隅がお約束通り内部から腐ります。（爆）
其の前にどうぞ♪

純正品は物凄く高いので、当社では全く同じ形のリベットで安価なもので組み付けしております。
リベットの頭までこだわるお客様いかがですか？
こんなものでも欲しいお客様にはお譲りいたします。

オバフェン取付や、オールペイント等で一度取り外すときにでも、仕様変更してください♪

付いていないセダンも多く見られますし、オールペイント時に外されちゃってる車体も多いですね。
まとめて交換！！1台分付けて、あなたのセダンも戸当りバッチリ！！

Fr及びRrのバラ売りも承りますのでご相談ください。

純正のテールリムがボツボツと浮いてきたり、メッキがくすんできたりしてきていませんか？
今まで車両に付いていたものを外して再メッキしておりましたが、値段の割りにはベースになる物により仕上がりが左右されてしまう為なんかいい方法ないかな？と思っておりました。

このレプリカ商品は材質をプラスチック製にて製作し、メッキ仕上げしております。
画像のようにほとんど判らないところまで仕上がっております。

ブツブツ浮いて困っているお客様！、メッキが薄くなり汚れてしまっているお客様、ボディレストアしていて綺麗なものを取り付けたいお客様！ ご購入お待ち申し上げます。

OPとしてテールランプパッキンも在庫あります。
左右セットで\4,500-（税込）、交換するときには同時に交換を推奨いたします。

限定製作品のため欲しいお客様はお早めにオーダーくださいませ。

初期ロッドの10台分に限り、送料をサービスさせて頂きますので、この機会にお買い求めよろしくお願いいたします。（北海道と沖縄は除く）

高速走行時にワイパーが浮き上がらない対策がされているGT-Rと同型のワイパーブレードAssyです。
GT-Rの御客様もGT-R仕様の御客様も４ドアもHTも共通ですので、拘る御客様いかがでしょうか？

こういう細かい所の仕様で車の雰囲気もガラっと変わりますね。
変なブレードがついていたり、何故か？カンスプレー等にて黒く塗られてしまっている御客様。

補修用としてワイパーゴムのみの販売も可。
ゴム単品2本セット\1,800-（税込）

当社FRPボンネットにはサービスにて付属しておりますが、ココだけ欲しい御客様、どーぞ。

HTのGT-R仕様にこだわると、改造グリルのセンターもコレが必需品になります♪

R仕様の定番！、網はコレを使用すると雰囲気抜群のR仕様になります。

*本商品は未塗装品ですので、ご自分グリルの雰囲気に合わせて塗って下さい。
別料金にてこちらで塗装を仕上げる事も可能ですので、希望に場合はご相談ください。

R仕様に限らずGT-Rの人もどうぞ♪

画像は後期Rrです。

FRPクロームメッキ処理品もあります、1本\105,000-(税込)
ウェットカーボンでも製作できます、お気軽にお問い合わせください。

ボカシガラス製作OK！！（但し保安基準の１/５に限る）

注）因みに2010年12月現在　下側のスカートパネルだけで\361,200-します。

純正新品Rrバンパーの値段は・・・・・・・お近くの日産部品販売さんにお問い合わせしてみてください。（怖

最軽量したいが、FRPのままや塗装だとやっぱり・・・・・・と言うお客様には、このような商品も製作しておりますので御紹介しておきます。

画像の通りに、素晴らしいクロームメッキ仕上げですので、車両に装着してして裏側が見えなければ、まんまアイアンバンパーの新品です。
そして触ってみても、クロームメッキ特有の「ひんやり〜」した感覚まで楽しめます。
注）バンパーに写りこんだハコスカ君を見てみてください。

当然FRPは錆びたり、腐ったりしませんので（笑）、純正のお高いバンパーは取って置いて、サーキット走行や、イベントの時だけ使うのもお洒落ですよね。

Fr、Rr、前期、後期あり御問い合わせください。
その他、各種クロームメッキ承ります、都度ご相談ください。

コレでいたずらにガラス割られても安心ですね。
更にＧＴ−Ｒ仕様にて完璧を目指すお客様！如何でしょうか？

１台分ガラス入替作業も承りますので、お気軽にご相談下さい。
（但し、車両入庫車に限ります。）

ボディを綺麗にしてこのドラフターバッチが汚いとなんか目立っちゃいますよねぇ
でもこれで安心！

削りだしにて製作、そしてSマークは掘り込み後に色入れにて当時仕様にて製作してあります。

*因みに画像一番右のゴールド仕様は純正新品のGT-X用です、比較見本の為ですので、お届けする商品はあくまでも、左側のものとなります。