復刻パーツ関係

当時のレーシングカーよりかたどり、スポーツオプションのDATSUNバケットシートのヘッドレストネジ穴と同寸。
ヘッドレストレスでレーシーにしても良し、ヘッドレストと併用してストリートで使うも良し。
これでいちいちショルダーベルトを床から拾い上げなくて済みますね。

更に、今回のものから塗装は粉体塗装を施しましたので、見た目も綺麗でキズも付きにくくしております。

ハコスカ乗りならこれを見ただけで何か判ると思います。（笑）
このノブが付いてなかったり、折れてしまっていたりするハコスカは結構多いはずです、何を隠そう、俺様のハコスカも折れてます（爆）、というか地道に解体車のハコスカからスペアーで集めていた中古品も、当社の中古車販売の際にほとんど取り付けてしまったため中古の在庫も無くなりましたので、製作しようと思います。

材料はアルミ削りだし品にて形も純正品と代わらず製作！！
そしてそのままだとアメ車のビレットパーツみたいでカッコ悪いので、磨き後、黒染めアルマイト加工し、純正品と見た目も変わらなくします。

尚、アルミの為軽く、精度も良く製作しましたので、純正プラスチックのように割れたり、欠けたりすることはありませんね!!
一生使えるものですので、一生ハコスカに乗っていこうとしてる、そこのあなた!!

お客様のご要望にお答えします!!

｢助手席のショートノブも折れちゃってるので、ショートノブのみ販売してください!!｣
という声も多数ありましたので、ショートノブのみ単品も販売致します。

ショートノブ単品価格:
\4,200-(税込)/\4,000-(税別)

さてこのスプリングは何でしょう？
正解は後期型のハコスカセンターコンソールを固定するスプリングです。
当社に入庫するハコスカの8割が付いていなく、ヒーターO/H時にセンターコンソールを外し作業後、付けようとすると殆ど後はグラグラで留まっていません。
そして代用品のテキトーなスプリングで引っ掛かっているのも多かった為、今回製作してみました。

わかる人はわかると思いますが、このスプリングは端の形状が中途半端に開いている為市販の代用品ではコンソールの後側がキチント固定できませんでしたが、この製作したスプリングは新車時と同形状ですので、バッチリ固定出来ます。

さぁ今すぐ自分のハコスカをチェック！！（笑）
付いていない人は是非取り付けてくださいませ。

いつも、当社のパーツをお買い上げいただいている大阪のT永さんからFAXが・・・・・・
俺様「こんなもん、とっくに製造廃止だよー、当社だって、古い奴を外して洗って再メッキして再使用しているのが現状だぁー」と判っていましたが、さまぁーず号の修復にも使うし、ついでに車検で入庫した別のお客様のハコスカをライト調整時に「なんでこの車、光軸合わないんだぁ？」とよくみたら、スプリングの代わりに針金で縛ってありました(核爆)。

ちっくしょぉーーーーーーーーーーーー
そんじゃあ、仕方ない！！困っているお客様の為にも造ろう！！と言う訳で新規製作いたしました、最低ロッドで400個(ですからこれも100台分です)。

同様にお困りのお客様にお譲り致します。
これにて当社のスプリングシリーズは終了だと思います(つーか、もう製作したくない)。

現物を車両より外して送ってください、当然ながらクランク棒も綺麗に致します。
但し、送られてくる物により仕上がりは左右いたしますので、その点はご理解くださいませ。

トランクマットやガソリンタンク仕切りボードを作ったのですから、ここまでやらなきゃハコスカ屋じゃないよねぇ（爆）

車検がかなりうるさくなってきて、東京は継続検査ラインでもワイパーとウッシャーの作動確認をするようになりました。

毎回工場にて貸し出し用のノズルとかを付けて、車検終わったら外して・・・・・・と作業しておりましたが、
お客様が高くてもいいから、其のつけたままで売って欲しい！！と何人にも懇願されましたので・・・・・・・・・・・・・・
お客様曰く「そのノズルだけでも、現在オークションで競ると\20,000-位してますよ。」とのお話でしたので？？？？？
たしかに毎回貸し出ししてカウルトップの脱着工賃ももらえないので・・・・・・（笑）

そんじゃあ仕方ない！！造るか！！とノズルも一から製作しました、しかも私のハンドメイド！！

しかし画像の通り完璧に忠実につくりましたので、メッキ後は純正品に間違うくらいの出来栄えになりました。
いちいち先端を型にあわせて1個づつプレス機に掛けて、加減しながら潰すのが大変なのですが、ココまでできたのでフルセットになりますが欲しい人にはお譲り致します。

カンガルーウッシャーバックも画像見て分かる人は判りますよね！！オークションで出回っている汎用ではなく、ホースが立ち上がる受けも、配線のゴムカプラーも完全ハコスカ用！！（汎用のカンガルーも比較の為に乗せて置きます。）
よって数に限りがございますので、オリジナルにこだわるお客様、ご注文はお早めにお願いいたします。

尚、今回の商品はノズル単品とかでは販売致しません、大変申し訳御座いませんが欲しいお客様はセットにてお願い申し上げます。

お客様より、｢社長のように、そこまでは新車時オリジナルにこだわりませんので、車検取れるウォッシャーKITで安い奴も御願いします。｣とご相談されましたので、こちらのKITを発売いたします。

このステーを付けることにより、昔のワークスカーの用に「助手席の足元上」にセットする事も可能です。
レースカーや、エンジンルーム内がイッパイイッパイのお客様、このキットにてワークス風に取り付けてみてはいかがでしょうか？（笑）

あくまでも、オリジナル！！新車！！、純正同型！！にこだわるお客様は、\31,500-KITをお買い求めください。
（残り少数、完売後の再販はありませんので、ご注意ください。）

GT-R＆GT-Xのお客様お待たせいたしました！！

以前告知しておりましたアクセルロッドのジャバラブーツが完成いたしましたのでご報告いたします。

車両整備入庫中、アコーディオン部分が劣化して切れているハコスカが物凄く多かったので、製作してみました。
製作品を取り付けると、アコーディオン部分が綺麗に伸び縮みして、それを見ているだけでもうれしくなってしまいますね（笑）。

室内にゴミも入らずリンクのロッドも保護します。
アクセルがロッド方式のGT-R、GT-Xのお客様の為に製作いたしました。

数量限定品ですので、以前から欲しかった人はお早めにご購入くださいませ。

過去にハコスカのGTエンブレムでどうしてもアンチモンのものが欲しいという変態的なお客様がいらっしゃいました。
もう忘れていたのですが、その時に製作したものが出てきましたのでご紹介しておきます。
別に金属製でなくても良いと思うのですが、こだわりには替えられませんよねぇ（苦笑） 。
HT用、セダン用、色さえ入れれば何用でも可能ですね（笑）。

いままで、何度修理をしても、治らない、遅れる、進む、止まると三拍子悪いほうに揃ってしまっていたハコスカの時計。
コイツをなんとかしたい！！と言う訳で「装着してしまえば、ほとんど分からない、粋なクォーツ時計」を製作致しましたので発表いたします。

一言で言うと簡単そうですが、これが中々大変な作業の連続技なのです。
まずは純正の時計を単品にて分解徹底洗浄、針の１本まで壊すことなく分解し、専用クォーツユニットに文字盤をセット、そして時間あわせようのトリップ位置の変更及び純正然としているような風防の作成。
まさに一つ一つ、手作りにて製作！！、更に、夜間の視認性を向上させる為に時計裏の取り付けベースはクロームメッキにて仕上げ！！
（ココをメッキすることにより、ヘッドランプのリフレクターと同じ役割をします。）
これで夜間も、明るく時間の確認が容易に出来ます。
更に更にトリップを引くと、秒針はリセットするハック機能付き！！
（117に電話して時報と共に秒単位まで正確にセットできますね。）
もちろんユニットは新品を使用（但し保証書はありません）。
そして、純正時計では秒針が無く二針でしたが、このクォーツ時計はお洒落な三針！！
まさに、新車からクォーツ時計？？？と思わせる外観！！

純正、オリジナル派や、ハコスカに快適性を求める人には究極の商品だと思います。
バッテリーがなくならない限りは何時までも正確に時を刻み続けます。
ハコスカにはこういうお洒落なものも必要なのでは？

年式別にて46年タイプと47年タイプをご用意しております。

ただしこのクォーツユニット自体10個しか手に入れることが出来ませんでしたので、世界に10個の限定商品になります。
当然ながら写真の嫁号（自社ハコスカ）にはテストも兼ねて1個付けてしまいましたので残りは9個です。

人のハコスカとは一味違う密かな自慢ポイント（爆）

今回の商品も「後から欲しいと言っても製作出来ませんので」本当に望む人はお早めにオーダーお願いいたします。

現行の6本止めタイプのステアリングに装着することにより、あのマッハやチェックマンの雰囲気を味わうことができる商品です。

MOMOタイプのステアリング（ナルディは不可）
フラットのステアリングで、長穴タイプでも○穴タイプでも雰囲気抜群！！
特に、前期のお客様、こんなこだわりいかがでしょうか？
画像のように、カッコいいですよ。

ホーンリングは純正マッハタイプとチェックマンタイプの2種類を指定OK！！

当社15番レーシングカーにも装着済みですので、現物が見たい人はサーキットで見てくださいませ（笑）
さぁあなたのハコスカも、マッハでGO!!

マッハタイプ画像（ホーンリングが角ばっているタイプ）
チェックマンタイプ画像（ホーンリングが丸いタイプ）

どちらのタイプを購入するかをこの画像にてイメージしてみてください。

これを付ければ1500CC？（4気筒C10に拘るお客様いかがでしょうか？）

昔は、解体屋から1500のグリルを安く買って来て、当社復刻2000タイプのNマークを組み替えて。
あーら不思議、あっと言う間にGT＆GT-R用にグレードアップ！！
だったのですが、今回C10に拘る人は、2000のグリルから組み替えて、グレードダウン？してください。

既存商品として2000タイプのグリルセンターNマークもあります、税込み\12,600-（アンチモニー）。
こちらは62302-A0100&200相当。

お届けする商品は社外品で純正部品ではありません。
純正部品と勘違いされるお客様が居られましたので、画像はあくまでも純正との比較ですので、何卒ご理解願います。

・センターコンソールリッド
・裏フタ
・黒クロメート専用純正同型ネジ1台分
・コンソールリッドクリップ
上記で構成されております。

グズグズになってしまっている前期乗りの御客様、如何でしょうか？
但し、材質に関しましては、純正フルレプリカではございませんので、其の点のみご注意願います。
しかし、画像のように車両に取り付けてしまえば、見た目は殆ど判らないクオリティにて仕上げてございますのでこの画像を見て欲しい！！と思った御客様は宜しくお願い申し上げます。

もともと、協同製作にて規定数に達しなかった残りを店舗で販売しているだけですので正直そんなに数はございません、欲しい御客様はお早目の購入を宜しくお願い申し上げます。

OPマッハのシルバースポークをお買い上げいただいた御客様から、「ブラックタイプも欲しいのですが」とお問い合わせをされました。

昔のレースカーは走行中に反射しないように、シルバーのものをスプレーで塗っていたのでご自分で塗って下さい・・・と言ったのですが、「綺麗に塗る自信ないので、黒アルマイトして欲しい。」とのご要望でした。

ご予約いただいた御客様にOPマッハシルバースポークを全てデリバリ終了したことだし、それじゃあ、革巻き前の状態のものだから、残りは全部ブラックアルマイト仕上げにしてしまおうか？と考えておりますので、もしも、シルバースポークが欲しい！！と言う御客様はその前までにご連絡、お買い求めをお願い申し上げます。

残りは黒アルマイト仕上げにしブラック仕様として発売致しますので、ブラック仕様が必要な御客様、お買い上げ宜しくお願い申し上げます。

*勿論、ハコスカ用のキャンセルピンアダプター付きです。

*画像にはありませんが通常のDATSUNステアリングレプリカは\37,000-で販売しております。

限定商品の為、欲しいお客様はお早めに。
数量限定商品となりますので、売り切れの際にはご容赦ください。