ショートパーツ関係

さてこのスプリングは何でしょう？
正解は後期型のハコスカセンターコンソールを固定するスプリングです。
当社に入庫するハコスカの8割が付いていなく、ヒーターO/H時にセンターコンソールを外し作業後、付けようとすると殆ど後はグラグラで留まっていません。
そして代用品のテキトーなスプリングで引っ掛かっているのも多かった為、今回製作してみました。

わかる人はわかると思いますが、このスプリングは端の形状が中途半端に開いている為市販の代用品ではコンソールの後側がキチント固定できませんでしたが、この製作したスプリングは新車時と同形状ですので、バッチリ固定出来ます。

さぁ今すぐ自分のハコスカをチェック！！（笑）
付いていない人は是非取り付けてくださいませ。

いつも、当社のパーツをお買い上げいただいている大阪のT永さんからFAXが・・・・・・
俺様「こんなもん、とっくに製造廃止だよー、当社だって、古い奴を外して洗って再メッキして再使用しているのが現状だぁー」と判っていましたが、さまぁーず号の修復にも使うし、ついでに車検で入庫した別のお客様のハコスカをライト調整時に「なんでこの車、光軸合わないんだぁ？」とよくみたら、スプリングの代わりに針金で縛ってありました(核爆)。

ちっくしょぉーーーーーーーーーーーー
そんじゃあ、仕方ない！！困っているお客様の為にも造ろう！！と言う訳で新規製作いたしました、最低ロッドで400個(ですからこれも100台分です)。

同様にお困りのお客様にお譲り致します。
これにて当社のスプリングシリーズは終了だと思います(つーか、もう製作したくない)。

GT-R＆GT-Xのお客様お待たせいたしました！！

以前告知しておりましたアクセルロッドのジャバラブーツが完成いたしましたのでご報告いたします。

車両整備入庫中、アコーディオン部分が劣化して切れているハコスカが物凄く多かったので、製作してみました。
製作品を取り付けると、アコーディオン部分が綺麗に伸び縮みして、それを見ているだけでもうれしくなってしまいますね（笑）。

室内にゴミも入らずリンクのロッドも保護します。
アクセルがロッド方式のGT-R、GT-Xのお客様の為に製作いたしました。

数量限定品ですので、以前から欲しかった人はお早めにご購入くださいませ。

当社のカウルトップボルトオンセットには付属しているのですが、「そのネジだけで分けていただけませんか？」と言われましたので販売します。

前側はクロメートのショートタイプビス、中央のネジは頭も同型で、更に締め付けていく時にカウルトップの塗装をいためないようにセットする専用ナイロンワッシャー付き！！
（今は付いていない車が大半ですが、新車のときはキチンと付いていました。）

カウルトップネジに隙間から見えるナイロンワッシャーが、ハコスカ乗り！！つー感じ？（爆）
でも本当にここのネジって、かっこ悪い汎用品が付いてるハコスカがいまだに後を絶えないですよね。

さぁ自分のカウルトップをすぐ確認、変なので止まっているお客様は是非交換してみてください。
但し、外す時に古いネジが折れたり、カウルトップネジ穴部の塗装が剥がれても、それは当社の責任ではありませんので、ひとつヨロシク♪

シフトフィーリングがおかしいな？と思ったら、コイツを交換しましょう♪
本来のハコスカならではのスポーツフィーリングを取り戻せます。
気持ちいいシフトはスポーツカーの原点ですね。

サイドブレーキレバーを外すと、交換出来ます、画像のようにボロボロになってしまうと、そこからゴミや熱気、冷気等が入ってきますね。
付いていないお客様は、フロアーカーペットを轢くときにでもついでに交換してくださいな。

テールランプから雨が漏れるお客様、ランプ溝を掃除して交換しましょう。

コイツが破れていると車検に通らないだけでなく、内部に水やゴミが混入し、そのままにしているとタイロッド本体が痛みます。
タイロッド＆エンドは部品が出ませんので、今お使いのものを大切に長持ちさせるためにも、ご自分のハコスカをチェックしてください。

当然当社では車検の時に破れている時は、有無を言わさず交換してしまいます。

お客様から、シート張替え時に「自分のハコスカには付いていないので、走行中ヘッドレストが抜けるんですけど、そんな物ってありますか？」とのお話に画像の通り「ありますよーーーーーーん」。
付いていない前期乗りのお客様、如何でしょうか？

*当然ながら4ドアのお客様は1台分2セット必要です。

コイツが冬場は硬くなったり、夏場はガムのように溶けたりすると、ハコスカはドアが閉まらなくなります。
そうなる前に、たいした金額ではないので交換をお薦めいたします。

タイロッドエンドブーツをお買い上げのお客様から、「新車時に付いていた、ブーツを保護するカバーも無いですか？」との御問い合わせにて「ありますよぉー」、エンドブーツと同時ご購入誠にありがとう御座いました。

このプロテクターは付いていなくとも車検は受かりますので、付いていても、いなくてもどっちでもいいっちゃあ、いいのですが 新車時と同じ、もしくはオリジナルに忠実にと言うお客様はどうぞお買い求め下さいませ。
タイロッドエンドブーツとの同時購入お待ち申し上げます。

純正品は物凄く高いので、当社では全く同じ形のリベットで安価なもので組み付けしております。
リベットの頭までこだわるお客様いかがですか？
こんなものでも欲しいお客様にはお譲りいたします。

オバフェン取付や、オールペイント等で一度取り外すときにでも、仕様変更してください♪

このフォークブーツも破れたりしていると、クラッチ関係にゴミや水が入り込みますので、破れている人やクラッチレリーズシリンダーを交換する人は、ついでに交換をお薦めいたします。
こんなもんでも、重要な仕事をしているのです。

71Bタイプノミッションはこの小さいブーツを付けてから、車体本体のシフトラバーブーツという順番が正解です。
たいした金額ではありませんので、クラッチO/H時や、ミッションレバーの根元ブッシュを交換するときにでも取り付けましょう。
結構付いていない車も多いです。

付いていないセダンも多く見られますし、オールペイント時に外されちゃってる車体も多いですね。
まとめて交換！！1台分付けて、あなたのセダンも戸当りバッチリ！！

Fr及びRrのバラ売りも承りますのでご相談ください。

市販ホースには赤やら青やらラインが入っていてカッコ悪かったので、ホースメーカーにOEMにてシンプルな透明網目ホースを製作致しました。

内径15　外形22ですので、L型のヘッドカバー等に使用できます。
キャッチタンク等にもOK！！

ブローバイガスはエンジン性能のバロメーターでもありますので、透明ホースの汚れ具合にてオイル交換の管理もしましょう。
汚くなったら交換するのが望ましいと思います、エンジンルームも綺麗に見えますよ。

高速走行時にワイパーが浮き上がらない対策がされているGT-Rと同型のワイパーブレードAssyです。
GT-Rの御客様もGT-R仕様の御客様も４ドアもHTも共通ですので、拘る御客様いかがでしょうか？

こういう細かい所の仕様で車の雰囲気もガラっと変わりますね。
変なブレードがついていたり、何故か？カンスプレー等にて黒く塗られてしまっている御客様。

補修用としてワイパーゴムのみの販売も可。
ゴム単品2本セット\1,800-（税込）

ガソリンスタンドでこのカバーを壊されてしまった御客様がおりましたので、取り付けいたしました。

画像の様に簡単に取り付けることが可能ですので、
カバー自体がなくなってしまっている御客様！
表面のメッキがぶつぶつしている御客様！
兎に角なんでもかんでも綺麗にしたい御客様！
如何でしょうか？

古いものをメッキするのも良いと思いますが、純正はアンチモニーですので、知らないメッキ屋さんだと下処理の段階で溶かされちゃいますのでご注意を！（笑）

当社FRPボンネットにはサービスにて付属しておりますが、ココだけ欲しい御客様、どーぞ。

専用ストッパーボルト、専用薄型ナット（必ずこのナットを御使用下さい）、キャップのセットです。

中古車で購入されたハコスカとかで付いていないものも多いです。
コイツをキチンと取り付けて、ステアリングに切れ角を規制してやらないと、ナックルアームの切れ角が多くなりすぎてリレーロッドやピットマンアーム周りに必要以上に力が掛かり・・・・・・・・・
いいことありませんね。

この機会にご自分のハコスカを見直しし、付いていなければ付けてあげて下さい。

*画像のナックルアームの新品は取り付け参考例の非売品です。
*補修用キャップのみをご希望の場合は2個セットで\350(税込)です。

毎回毎回、古いものを洗って再メッキしたものを使用しておりましたが、いつも特選販売車両の仕上げに付けてるうちに、手持ちの中古パーツも底を尽きましたものなので・・・・・・・・・・
トランク内でスペアータイヤが暴れているお客様！！いかがでしょうか？
（スペアータイヤボードとトランクフロアーマットも\18,900-にて好評発売中）

*発売特別キャンペーン！！(2011.04.04)
スペアータイヤ固定金具＆スペアータイヤボード＆トランクマットの3点セット同時購入の場合はキャンペーン数量分に限\21,000-（税込）にてOK！！
この機会に是非、あなたのハコスカのスペアータイヤ廻りを綺麗にしてみませんか？

今回No.15レースカー軽量に付きブローバイホースまで軽くする事にしました。
その際にチョットお高いけど、軽量でカッコイイ「ブラックシリコンブローバイホース」を使用！！

他のお客様からも、黒で昔チックな雰囲気がGOODとの事でしたので、仕入れて余っている分を販売致します。
これだけでもエンジンルームの雰囲気が変わりますので現在の透明ブローバイホースが汚れているお客様、次回の交換時にでもこのブラックシリコンブローバイホースに仕様変更してみませんか？

今だけ！！、センターコンソールスプリングを買うと、コンソール前部の純正同型黒ワッシャー＆専用ネジが付いてくる！！

後ろだけでなく、前側の小物入れ部の取付ネジも結構いい加減なものが付いているのが多いですよね。
ワッシャーは純正同様、取付穴寸法にピッタリにて製作致しましたので、両方付けるとコンソールはばっちりと固定できますね。
しかも黒染めまでして仕上げましたので、違和感無く組み付け出来ます。

*Fr側固定ネジ＆専用ワッシャー、タッピングクリップのみの場合は、各2個ずつセットで￥\1,000-（税込）にてお分け致します。(下画像参照)

通常Z仕様のDATSUNハンドルはステアリングキャンセルピンが横なので、ハコスカに付けるとウィンカーのキャンセルが遅れます。
コイツで変換する事により、通常のハコスカタイプ仕様になりますので、ウィンカーレバーをいちいち手で戻さなくても良くなります。
これでZのハンドルからハコスカのハンドルになります。

55ナンバーのお客様から、社長のハコスカから模って新車時のマイナスネジって作ってもらえませんか？と相談されました。
確かに、ここに拘る気持ちも理解できるので、規格を調べたところ、マイナスネジはあっても、この新車時ナンバーを止めているものと全く同じものはありませんでした。

うーーーーーーーーーーん、やっぱり拘るところは拘りたい！！
つー訳で、結局旋盤にて新規製作し、新車時同様ユニクロメッキを掛けました！！
更に、プレート平ワッシャーも特注にて新車についていたものと同じ大きさ！！同じ厚さのものを製作致しましたので、これで完璧です！！

完成して、手に取ったら「おおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおお新車のネジじゃん。」、そして現在のダサい六角＋を外し装着すると「おおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおお新車の時と同じゃん。」核爆
さらに、旧ナンバープレートの締め付け跡を検証していくと、プレート平ワッシャーの大きさはナンバーの焼け跡で比較すると、「ドンズバ同じ。」
いやぁーーーーーーなんか、これだけで物凄い嬉しい！！

*重要　！！封印はいじってはいけません！！
（新車時と同じ数で販売しますが、交換するしないまでは、各個人の判断にお任せ致します。）

このカッコいいこだわり新車時マイナスナンバープレートビスセット　（１台分）\1,500-で販売致します。
現在のナンバーにつけても、カッコイイ！？
こんな処にも拘るオタッキーなハコスカ乗りのご購入お待ち申し上げます。

大型キャリパー逃がす為や、あともう少しトレッド幅を広げるときにスペーサーを入れますよね？
ノーマルハブボルトの長さでスペーサー噛ますと、ホイルナットの山の掛が少なく危険です。
（過去にそれが原因で走行中ホイルが外れた車両を知っております。）
適正な長さの物をご使用し安全ドライブを推奨いたします。

まぁ付いていない車両は無いとは思いますが・・・・・・・・

クラッチペダルの戻りが悪い車両や、ペダルがブラブラして落ち着かない車両はこのリターンスプリングが付いていないか、伸びてしまっている可能性が大です。
（酷いのになると、付いていないハコスカも結構見ます。）
スプリングの掛け方向が特殊なので、当社では図面を引き新規にて製作したものを使用しなおしております。